thomas.stavem

– Bærekraft er vårt ansvar og en forpliktelse til bærekraft er en integrert del av vår bedriftskultur, sa administrerende direktør i DHL Express, Terje Aarbog under åpningen, som han foretok sammen med klima- og miljøvernminister Sveinung Rotevatn.

Fra den nye huben rett ved E18 inn mot sentrum, vil volumet i starten ligge på rundt 1.000 sendinger om dagen, forteller Aarbog.

Den nye huben på Filipstad er del av en en stor grønn satsing fra DHL globalt, som har satt av syv milliarder euro til å kutte så mye CO₂-utslipp som mulig innen 2030. Blant annet er det bestilt 12 fullelektriske fraktfly, som skal på vingene i løpet av to-tre år. Målet er til syvende og sist å være fullstendig utslippsfrie innen 2050. I Norge er målet at 70 prosent av last mile-leveringene skal være utslippsfri innen 2025.

– Investeringen på Filipstad vil sette DHL Express ytterligere på kartet blant fremtidens aktører innen grønn logistikk. I DHL Express Norge har vi satt oss et lokalt mål om at 70 % av våre last-mile leveringer skal være utslippsfrie innen 2025, avslutter Aarbog.

– Åpningen av Posten Oslo City Hub markerer en viktig milepæl for oss i Oslo. Nå blir all pakke- og postlevering innenfor Ring 2 fossilfri. Det er også en stor glede å fortelle at vi nå har bestilt 90 nye elektriske kjøretøy som skal benyttes til pakkelevering i hovedstaden. Dersom disse blir levert som avtalt vil all pakke- og postlevering i hovedstaden skje med fossilfrie kjøretøy innen nyttår, fortalte Postens konsernsjef Tone Wille i forbindelse med åpningen.

Med åpningen av Oslo City Hub vil Posten levere ut mellom 15.000 og 20.000 pakker i uken fossilfritt, i Oslo sentrum. I forbindelse med åpningen av Oslo City Hub erstattes åtte fossildrevne kjøretøy med åtte elektriske varebiler.

Den offisielle åpningen av Posten Oslo City Hub ble foretatt av Postens konsernsjef Tone Wille og byrådsleder Raymond Johansen.

– Jeg veldig glad for å være her når Posten enda en gang viser at de er en del av løsningen. Det er sammen med framoverlente næringsaktører at vi når våre klimamål, sa byrådsleder Raymond Johansen.

− Tidligere denne måneden la byrådet fram en klimastrategi. Oslo skal bli verdens første utslippsfrie storby, og det nye mobilitetspunktet ved Filipstad vil gjøre det lettere for flere Oslofolk å ta seg rundt i byen på en effektiv og miljøvennlig måte. Det gir renere luft og en hyggeligere by for oss alle, uttaler Raymond Johansen, byrådsleder i forbindelse med åpningen.

Filipstad Mobilitetspunkt består av 9 fraktcontainere og en ladeplass med soltak med kapasitet for 8 el-biler og diverse el-sykler. Mobilitetspunktet har et fotavtrykk på ca. 450 kvm inklusiv bygg og ladeplass. I bygget inngår et sykkelutsalg/verksted og utvendig er det utplassert 2 pakkebokser i et samarbeid med Posten.

− Aldri før har flere reist med sykkel, el-bil eller kollektivtransport i Oslo, og dette er fremdeles bare begynnelsen. Vi gjennomfører nå det største kollektivløftet siden T-banen ble bygget etter krigen, med nye trikker, flere elbusser, 5-minuttsavganger på T-banen og ny T-banelinje til Fornebu. I dag åpner vi Oslos første mobilitetspunkt, som vil gjøre det enda lettere å reise miljøvennlig, sier Lan Marie Berg, miljø- og samferdselsbyråd.

Prosjektet er realisert gjennom et samarbeid mellom Filipstad Utvikling (Cityhubs), Oslo Havn, Ruter, Move About, MMW Arkitekter, Spesialcontainer, Statens Vegvesen og Bymiljøetaten.

Den sentralt beliggende terminalen reduserer Schenkers CO2-utslipp knyttet til varedistribusjon i Oslo med nær 100% ved hjelp av el-lastebiler, el-varebiler og el-varesykler. Ved hjelp av totalt 23 el-kjøretøy som distribuerer rundt 1.000 forsendelser pr dag reduserer Schenker sitt CO2-utslipp med ca. 400 tonn pr år. I tillegg kommer redusert trafikk som følge av en mer rasjonell og effektiv bylogistikk.

DB Schenker Oslo City Hub er bygget ved hjelp av 45 fraktcontainere og har et fotavtrykk på ca. 720 kvm inklusiv nisjer for biloppstilling. Terminalen er konstruert for effektiv omlasting av varer, og er utstyrt med 15 lasteporter. I tillegg huser terminalen to kontorer, areal for omlasting og mellomlagring, samt møterom, spiserom og garderobe.

Fokus på miljø og bærekraftige løsninger innenfor transportsektoren er viet stor oppmerksomhet i DB Schenker konsernet.

– I Norge har vi prioritert miljøsatsingen gjennom mange år, og de siste årene har det vært satset betydelig på å tilby miljøvennlige logistikkløsninger for næringsliv og industri gjennom å investere i elektriske kjøretøy, sier Lars Sveen direktør Innenlands Landtransport i Schenker AS.

Næringslivet og selskapets kunder etterspør i økende grad løsninger som ivaretar miljøet på en bedre måte. Markedet stiller således strengere krav til transportørens logistikkløsninger både når det gjelder bærekraft og miljø.

DB Schenker Oslo City Hub er resultatet av et vellykket offentlig privat samarbeid mellom Filipstad Utvikling (Cityhubs), Oslo Havn, DB Schenker, MMW Arkitekter, Spesialcontainer og Bymiljøetaten.